日常見到的靜電噴涂設備的鋼筋混凝土結構在現代建筑工程中早已得到了廣泛應用，然而在沿海的碼頭、跨海大橋、防凍的機場及高速公路等設施環境中。

問題：由于鋼筋混凝土結構自身的特點，不可避免地存在縫隙或空隙，使得具有較強腐蝕能力的海水、酸雨、鹽水等慢慢滲入結構中，進一步對鋼筋進行銹蝕，降低鋼筋的力學性能;

隱患：更為嚴重的是，銹蝕所產生的氧化鐵皮會產生幾十倍的體積膨脹，引起混凝土開裂和保護層剝落，進一步縮短鋼筋混凝土建筑的服役壽命，甚至引發嚴重的災難性事故。

1.主要設備測試

全自動噴涂設備、沖擊試驗儀、附著力試驗儀等涂料及涂層性能檢測設備。

2.粉末涂料及涂層制備

按設計配方稱取各組分原料，經粉碎機充分預混合后在設定溫度區間內進行熔融擠出，擠出片料經冷卻、粉碎、篩分、靜電噴涂、熱固化成膜，最后對涂膜進行性能側試。

3.結果與討論

傳統重防腐涂料的主體樹脂大多使用環氧樹脂，這是由環氧樹脂的分子鏈結構所決定的，環氧樹脂尤其是雙酚A型環氧樹脂中的羥基具有高極性，可以與金屬表面形成化學鍵，增強了環氧樹脂的附著力；

以KD410作為環氧固化劑，按環氧基：羥基=1:1的配方比例設計配方;每200g樹脂配方中添加20g的沉淀鋇作為填料，其余流平劑、安息香、消泡劑等常規助劑按常規粉末涂料配方比例添加，以炭黑作為顏料試驗結果如表1所列。

由表1可以看出，環氧當量增加，涂膜的柔韌性增加。這是由于隨著環氧當量增加，單位環氧樹脂中可參與反應的環氧基數目相對減少，固化反應完成以后所形成的涂膜交聯密度也相應降低，韌性增加。

我們通過測試后吃驚收獲了關于斯普瑞靜電噴涂設備流水線鋼筋涂膜的秘密，實驗永遠是檢驗真理的唯一標準，希望這篇文章為您帶來耳目一新的感受！

PS：原創系文案，請勿抄襲，如需轉載或者借鑒，請清晰標明出處（含企業網站、自媒體以及其他第三方平臺），如有抄襲將追溯其法律責任，版權始終歸于斯普瑞所有， 違者必究！